American Cars Family

Вход в систему

Навигация

Друзья

Случайные фото

12. Америка - семидесятые годы

Вс, 11/14/2010 - 06:18

12. Америка - семидесятые годы

Ну вот, мы подошли к еще одному важному периоду - к семидесятым годам. Это был конец "золотого века" американского автопрома, но одновременно и эпоха, когда окончательно сформировался облик истинно американского автомобиля, каким он сидит в нашем сознании - жутко мощного, жутко огромного и... жутко уродливого, но в то же время для немногочисленных любителей - чрезвычайно притягательного.

Как сказано выше, в основном стиль 70-х сформировался уже к концу предыдущего десятилетия. Характерными чертами этого стиля были далеко выступающие боковины кузова (на передних, как правило, размещались габаритные огни), тяжелый прямоугольный передок, мощные бамперы с встроенными в них фонарями (как на тяжелых грузовиках), покрытый винилом верх, на двудверных машинах - крохотное окошечко у второго ряда сидений, так называемое opera window. Забавно, но в детстве, видя картинки двухдверных американских машин, я был уверен, что они и двухместные тоже... На самом деле это, конечно, не так. Двухместными были редкие отдельные модели, вроде Chevrolet Corvette. У большинства же других машин размеры кабины были вполне достаточны, чтобы всунуть туда еще одно сиденье - даже не сиденье, а настоящий диван.

Типичнейшим представителем этого стиля можно считать могучий Mercury Grand Marquis, который в данном виде выпускался с незначительными изменениями с 1975 по 1978 годы:

1978 Mercury Grand Marquis

Впрочем, раз я назвал этот период таким важным, потрачу еще немного места и приведу характерные образцы других марок, выполненных в этом же стиле.

1975 Ford Gran Torino

1975 Ford Thunderbird

1977 Lincoln Continental

1976 Buick Electra

1975 Cadillac Coupe De Ville

1970 Oldsmobile 98 Convertible

1973 Pontiac Grand Ville

1972 Chrysler Newport

1975 Chrysler New Yorker

1972 Dodge Polara

1974 Plymouth Fury

В начале 70-х годов казалось, что позиции "большой тройки" из Детройта сильны, как никогда. Америка далеко обгоняла все прочие страны по производству автомобилей, будущая конкуренция с Японией не снилась даже в страшных снах (японский автопром никто настолько не брал в расчет, что когда в начале 70-х на американский рынок попробовала выйти фирма "Мицубиси", ей пришлось заключать соглашение с "Крайслером" и продавать свои машины Colt под маркой Dodge - настолько ее в то время никто не знал), и хотя доля Америки в мировом экспорте сильно сократилась, - для всего остального мира, включая Европу, американские машины были слишком дороги; слишком мощные, слишком напичканные всякими опциями, да и слишком огромные для узеньких улочек европейских городов, так что даже какие-нибудь ширпотребные "Шевроле" в Европе считались ультрашикарными машинами, - будущее выглядело безоблачным. Размеры машин росли, мощность тоже. На Cadillac Eldorado в начале 70-х годов ставили уже 400-сильный мотор, и это был не предел. Разумеется, сейчас есть суперкары с еще более мощными моторами, под 1000 л.с., но дело в том, что в Америке такие моторы ставили на легковые машины в массовом порядке. Между тем мотор такой мощности не на всяком "КамАЗе" встретишь. Кстати, Cadillac Eldorado этой модели тоже можно считать эталоном данного стиля.

1972 Cadillac Eldorado

Таких огромных и роскошных машин в Америке больше уже никогда не строили. А в других странах света их и вообще не строили. Если дизайн 60-х имеет свои аналоги в европейском автопроме, то дизайн 70-х стал уникальным американским явлением. Пути американского и европейского автомобильного дизайна надолго разошлись, а Америка, в течение многих лет шедшая во главе автомоды, надолго оказалась на обочине процесса.

Новая эпоха - новая мода:

1975 Mercury Monarch

Добавить комментарий |

Tags: chevrolet, Chrysler, Corvette, Ford, автосалон, Шевроле

Новые материалы

Новые фото

подробнее

Пользователи форума в сети

Кто сейчас на форуме

Сейчас посетителей на форуме: 4, из них зарегистрированных: 0, 0 скрытых и гостей: 4
Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей

Статистика форума

На главную

Всего сообщений: 18602
Тем: 742

Пользователи

Пользователей: 555
Новый пользователь: mansur

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 1 гость.